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長榮航空前董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空,但卻被現行航空業入門檻法規卡關。交通部20日預告修正被外界視為「星宇條款」的「民用航空運輸業管理規則」部分條文草案,取消經營國際運輸或國際貿易5年以上的門檻規定,改以財力、能力做為主要考量。依照程序預估,修正案最快今年底或明年初上路實施,屆時張國煒就可依規定申請成立星宇航空。

▲星宇航空近期公布飛機塗裝示意影片。(圖/翻攝自星宇航空FB粉絲專頁)





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在參考國外作法及過去行政管理經驗後,調整民用航空運輸業設立資格條件,取消現行設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻,著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。

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交通部指出,民用航空運輸業管理規則是在民國38年訂定發布,並歷經25次修正施行迄今。但有鑑於國際航空市場變化迅速,民航業經營更具挑戰性,為符合國際情勢及健全民用航空運輸業體質,重新檢討設立條件門檻確有必要。

該修正案真愛橋追飲料店女孩的方法讓男生真的追到了預估最快今年底或明年初可上路實施,屆時張國煒就可依照新規定,申請成立星宇航空。張國煒先前透露,星宇航空目標在2019年開航,目前公司也已陸續開始徵才,他期許星宇航空在品質、飛安及服務上都能做到最頂級,且票價一定讓大家都能接受。

▲交通部修正修正「星宇條款」,張國煒屆時可依新規定提出申請。(圖/記者賴文萱攝)



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現行「民用航空運輸業管理規則」規定,籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上,且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評,台灣航空業入門門檻很不合理,台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修,已跟不上現今國際法令。

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記者賴文萱/台北報導03BD49D6B742F6B4
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